变速箱和发动机的关系
变速箱和发动机在汽车中是两个既独立又紧密配合的关键部件。首先，从独立性角度来看：变速箱和发动机在汽车构造中是两个完全独立的零件。它们各自承担着不同的功能和职责，没有直接的物理或功能上的依赖关系。
因此，发动机和变速箱的关系是相互依存、相互促进的。
不，发动机是为汽车提供动力的装置，而变速箱改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度。他们的关系是相互的。变速箱相当于连接发动机和汽车车轮的中间部分。发动机首先将动力输出给变速箱，然后变速箱控制动力，再传递给汽车车轮。
变速箱在传递动力过程中会有一定的能量损失，比如机械摩擦等导致的功率损耗。所以从整体功率关系来看，发动机的功率通常是大于变速箱功率的。发动机提供的功率经过变速箱后，由于损耗等因素，传递到车轮等最终驱动部件的功率会小于发动机输出的功率。
变速箱和发动机不是一体的，它们是独立存在的两个部件。以下是变速箱和发动机的主要区别：功能与作用：发动机：是汽车的“心脏”，主要负责提供动力，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性等关键性能。
变速箱与发动机使用寿命对比
一般来说，发动机的使用寿命相对较长。发动机作为汽车的核心动力部件，其设计和制造工艺更为成熟。正常使用和保养的情况下，发动机可以行驶较长的里程。比如一些高性能发动机，经过精心调校和优质材料打造，在合理维护下能达到数十万公里的使用寿命。
变速箱同理，正常使用和保养，手动挡变速箱使用15年左右也较为常见，自动挡变速箱可能10年左右。不过，变速箱油长期不换、频繁换挡冲击等不良操作，会加速其磨损，降低使用寿命。 发动机的寿命：发动机是汽车的核心部件，其使用寿命受多种因素制约。
一般情况下，变速箱的使用寿命比发动机长，14款迈锐宝用的是6at变速箱。at变速箱的可靠性和耐用性非常好。如果正常使用，保养得当，这车的变速箱用15年都不会有问题。迈锐宝是雪佛兰旗下的一款中型车。
发动机、变速箱维修后通常难以完全达到原来的效果，但在合理维修条件下性能表现可接受，且维修成本远低于更换新件。
场面惊悚的变速箱测试 除了发动机，全新CVT智能无级变速箱的测试同样“饱经沧桑”，与发动机一样在研发之初就需要通过4个阶段长达270万公里的耐久性测试，才能最终进行量产。如果非要形容的话，那场面可真是惊悚：灌注远超过正常范围，让人感觉随时会爆缸的扭矩。
变速箱和发动机的区别是什么
变速箱和发动机是汽车动力系统中功能不同的核心部件，主要区别如下：核心功能：发动机是汽车的“动力源”，将燃料（如汽油、柴油）燃烧产生的热能或电能转化为机械能，直接输出动力；变速箱是连接发动机与驱动轮的“变速装置”，通过改变齿轮传动比，调节驱动轮的转速和转矩，使发动机在高效工况下工作。
变速箱和发动机不是一体的，它们是独立存在的两个部件。以下是变速箱和发动机的主要区别：功能与作用：发动机：是汽车的“心脏”，主要负责提供动力，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性等关键性能。
发动机和变速箱的区别如下：性质不同：发动机是属于汽车的动力源，大部分都是热能动力的装置，主要作用是给汽车提供动力，决定汽车的经济性、环保性、稳定性以及动力性。变速箱主要就是改变传动比，有效扩大驱动轮转矩以及转速。
不，发动机是为汽车提供动力的装置，而变速箱改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度。他们的关系是相互的。变速箱相当于连接发动机和汽车车轮的中间部分。发动机首先将动力输出给变速箱，然后变速箱控制动力，再传递给汽车车轮。
什么是发动机和变速箱不匹配?
“发动机和变速箱不匹配”指的是汽车发动机与变速箱之间的性能或响应速度不协调。具体来说：性能不协调：当发动机性能出色，但变速箱无法有效地传递这种性能时，就会出现不匹配。
相当于为球队装上了高效能的“发动机”。然而，如果其他队员位置不匹配，再强的进攻能力也无法转化为进球。同理，汽车也是一个整体，发动机和变速箱、刹车、底盘等各部分需要协调配合。如果其中某个部分不匹配，就会影响整体性能。
例如，如果发动机的功率输出与变速箱的传动比不匹配，那么车辆在加速时可能会显得迟钝，无法迅速响应驾驶员的油门输入。此外，不匹配还可能导致车辆在高速行驶时无法充分发挥发动机的性能，或者在低速行驶时出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。
发动机与变速箱转速不匹配：原因：发动机的转速和变速箱的转速没有配合好，导致在换挡时感觉挂不进档。变速箱同步器问题：原因：变速箱可能没有同步器，或者同步器已经损坏。同步器的主要作用是在换挡时使将要啮合的齿轮达到一致的转速，从而顺利啮合。如果同步器损坏，换挡就会变得困难。
发动机与变速箱转速不匹配：当发动机的转速和变速箱的转速没有配合好时，会出现换档困难的情况，感觉挂不进档。变速箱同步器问题：变速箱内部可能没有同步器，或者同步器已经损坏。同步器的主要作用是帮助两个转速不同的齿轮平稳结合，如果同步器失效，换档就会变得困难。
发动机与变速箱转速不匹配：原因：发动机的转速和变速箱的转速没有配合好，导致在换档时感觉挂不进档。变速箱同步器问题：原因：变速箱可能没有同步器，或者同步器已经损坏。同步器的主要作用是帮助两个不同转速的齿轮平稳接合，如果同步器出现问题，就会导致挂档困难。
发动机和变速箱是一体的吗
1、变速箱和发动机不是一体的，它们是独立存在的两个部件。以下是变速箱和发动机的主要区别：功能与作用：发动机：是汽车的“心脏”，主要负责提供动力，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性等关键性能。
2、总体而言，发动机和变速箱虽非一体，但在汽车中却扮演着不可或缺的角色。发动机提供动力，而变速箱负责传递这股动力，两者的默契配合确保了汽车的顺畅运行。因此，深入理解这两个部件的工作原理对于掌握汽车的运行机制至关重要。
3、发动机和变速箱不是一体的，它们是独立的组件。以下是关于发动机和变速箱的详细说明：发动机的作用：发动机是汽车的动力来源，主要负责提供驱动力。变速箱的作用：变速箱是传递动力的桥梁，负责将发动机的动力传递到车轮。通过齿轮的变换，变速箱能够降低发动机的输出转速，同时增大扭矩，从而推动汽车前行。
发动机和变速箱的关系
变速箱和发动机在汽车中是两个既独立又紧密配合的关键部件。首先，从独立性角度来看：变速箱和发动机在汽车构造中是两个完全独立的零件。它们各自承担着不同的功能和职责，没有直接的物理或功能上的依赖关系。
发动机没有变速箱不一定会直接导致抖动。但会对汽车的性能和运行状态产生显著影响，这些影响可能间接导致某些情况下的抖动。发动机与变速箱的关系 对于传统内燃机汽车，发动机和变速箱是两个至关重要的部件。
因此，发动机和变速箱的关系是相互依存、相互促进的。
不，发动机是为汽车提供动力的装置，而变速箱改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度。他们的关系是相互的。变速箱相当于连接发动机和汽车车轮的中间部分。发动机首先将动力输出给变速箱，然后变速箱控制动力，再传递给汽车车轮。
变速箱和发动机不是一体的，它们是独立存在的两个部件。以下是变速箱和发动机的主要区别：功能与作用：发动机：是汽车的“心脏”，主要负责提供动力，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性等关键性能。
变速箱和发动机是汽车动力系统中功能不同的核心部件，主要区别如下：核心功能：发动机是汽车的“动力源”，将燃料（如汽油、柴油）燃烧产生的热能或电能转化为机械能，直接输出动力；变速箱是连接发动机与驱动轮的“变速装置”，通过改变齿轮传动比，调节驱动轮的转速和转矩，使发动机在高效工况下工作。
