建设地铁为什么晚上还要施工(地铁为什么要在晚上十点之前)

噪音施工规定时间

北京施工扰民时间规定为：上午8：00至12：00，下午14：00至18：00。在此时间段外，以及周六日，只能进行无噪音施工。具体规定如下：施工时间限制：为确保居民的正常生活和休息，北京规定在住宅楼附近进行的施工活动需在特定时间段内进行，即上午8：00至12：00，下午14：00至18：00。

北京市噪音施工时间规定为：在当日22：00至次日6：00之间的时段，即夜间，一般禁止进行产生噪声的建筑施工作业。以下是关于北京市噪音施工时间规定的详细解禁止施工时段：北京市规定，在当日22：00至次日6：00之间的时段内，一般禁止进行产生噪声的建筑施工作业。

噪音扰民周末时间规定是：禁止在法定休息日、节假日全天，及工作日12时至14时、18时至次日8时内作业。分贝高于80分贝即为扰民。同时法定休息日、节假日全天，以及工作日12时至14时、18时至次日8时，禁止在已竣工交付使用的住宅楼内进行产生噪声的装修等扰民作业。

地铁建设工人的辛苦体现在体力、安全风险、身心压力等多维度，是现代城市发展背后容易被忽视的付出。工作环境恶劣隧道施工多在密闭空间，工人需忍受40℃以上的高温、90%的湿度，以及持续震动的钻机噪音。粉尘浓度常超标十倍，尽管佩戴防护面罩，收工时面部仍会积满混合水泥的灰土。

建地铁工人的辛苦程度远超常人想象，从体力透支到环境挑战都需要高强度承受。体力消耗的极限地下作业的工人每天平均搬运建材超2吨，打钻、掘进时双臂持续承重约20公斤震动设备，相当于连续举哑铃数小时。工地上常见的氧气面罩加鼓风机组合也只能降低粉尘浓度，无法完全阻挡颗粒物吸入。

建地铁的工人承受着常人难以想象的身心考验，他们的艰辛几乎覆盖工作全流程。极端作业环境考验体力极限地下施工常年面临40℃以上高温与70%以上湿度，潮湿闷热导致体力消耗倍增；粉尘浓度超过地面10倍以上，长期吸入易引发矽肺等职业病；噪声长期维持在80分贝以上（约等于电钻声），听力损伤风险极高。

地铁晚上施工的主要原因包括减少交通压力、避免日间高温影响、减少噪音干扰等。减少交通压力地铁施工通常涉及挖掘和地下作业，需要占用较大的路面空间。白天是交通高峰期，道路拥堵，施工会进一步加剧交通压力。而晚上交通流量减少，施工可以较为顺畅地进行，减少对市民出行的影响。

地铁施工可以晚上进行。大部分工地都是24小时不停的，这好像是行业里人们都认可的一件事。而且夜间施工也是允许的，国家规定夜间施工是22点到次日6点为夜间施工段，如果有紧急情况需要注意夜间施工安全，质量管理，保障人员人身安全与施工质量。

第三十条在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民 *** 或者其有关主管部门的证明。前款规定的夜间作业，必须公告附近居民。

这个应该不算扰民的呀，不在深夜修理地铁，难道在白天修理吗？那地铁就没法开通啊，那多少人上班都要迟到了呀。或者是刚刚入夜的时候吗？那不是更让别人睡不着觉了。如果你说的是新修的话。那也可能是为了赶工期吧，时间来不及了也没办法的事儿。

这限制了地铁在夜间进行检修时不能有列车在轨道上行驶，从而制约了地铁实现24小时运营。安全责任：公共交通运输的首要责任是保障乘客能够安全可靠的出行，因此线路养护是必不可少的。

⑴每日几点施工不算扰民。早上六点到晚上10点之间施工噪音不能超过分贝，晚上10点到早上6点不能超过55分贝。然后扬尘污染也算扰民，比如黄沙水泥被风吹到民用或者公共用地。