19款雪福来迈锐宝变速箱是大钢带小钢带

总结：19款雪佛兰迈锐宝的CVT变速箱为钢链式结构，其设计兼顾了高效传动、高扭矩承载和低噪音特性，与钢带式CVT存在本质差异。

款雪佛兰迈锐宝使用的是小钢带。相关背景汽车变速箱中的钢带是一个关键部件。小钢带在一些特定的变速箱设计中发挥着重要作用，它与其他部件协同工作来实现不同的传动比，从而让车辆能够适应各种行驶工况。迈锐宝变速箱情况19款雪佛兰迈锐宝部分车型搭载的是CVT变速箱。

18款迈锐宝变速箱型号

1、关于2018款雪佛兰迈锐宝5T是否需要更换变速箱滤芯的问题，以下是具体分析和建议：变速箱类型与滤芯设计该车型搭载通用6T40/6T45系列6速自动变速箱（型号可能因配置略有差异）。这类变速箱的滤芯通常分为两种：内置滤芯：位于变速箱油底壳内部，需拆卸油底壳更换，材质多为金属网或纤维，理论寿命较长。

2、款迈锐宝XL搭载使用了6速手自一体自动变速箱，530T双离合锐耀版则是使用双离合自动变速箱，混动版则是使用了E-CVT变速箱。迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售17—23万元。

3、具体到变速箱型号，根据官方说明书，18款迈锐宝的变速器型号为6T40。这款变速器凭借其先进的结构设计，一个显著特点就是无需对车辆原装蓄电池进行常规维护，大大节省了车主的维护成本。另外，值得注意的是，这款变速器的12伏蓄电池被安置在发动机舱内，这是迈锐宝的一个实用配置。

4、款迈锐宝的变速箱阵容丰富多样：这款中高级轿车配备了多种类型的变速器，以满足不同需求。其中，2018款迈锐宝XL搭载了6速手自一体自动变速箱，这款自动变速器保证了平顺的驾驶体验。而530T双离合锐耀版则配备了双离合自动变速箱，提供了更为灵敏的换挡反应和驾驶乐趣。

5、能。18款迈锐宝能用通用第二代变速箱，2018款迈锐宝全系搭载5T顶置直喷涡轮发动机和6速手自一体DSS智能启停变速箱，采用雪佛兰全新统一的尾标命名，并新增530T风尚版车型。

6、迈锐宝XL搭载的6AT变速箱（通用Hydra-Matic 6T系列）模块故障是常见问题之一。

迈锐宝变速箱有问题吗

1、核心原因是倒档、3档、5档传动机构的卡簧变形断裂，断裂后产生的波纹片碎片会打坏变速齿轮并卡死，导致变速箱无法工作。此外，6AT变速箱的倒档、3档和5档卡簧断裂问题也较为普遍，维修成本较高，需更换变速箱总成或修复齿轮组。

2、特别是6AT变速箱，雪佛兰迈锐宝0在行驶10万公里左右可能会出现故障。这些故障可能包括换挡顿挫、异响、无法换挡等。此外，也有迈锐宝0车型出现链板断裂的严重情况，这通常与变速箱内部机械部件的磨损或损坏有关。 烧机油问题 在车辆行驶到15万公里以上时，雪佛兰迈锐宝0可能会出现烧机油的现象。

3、T迈锐宝的通病主要包括动力系统问题、变速箱问题、电子系统问题以及其他方面的问题。动力系统问题：发动机抖动：在低速或冷启动时，部分车主反馈存在明显抖动问题，这通常是由于双离合变速箱与发动机匹配失衡所致。