插电混动好还是油电混动好
需依赖发动机。油电混动动力输出平顺但偏保守，高速时依赖发动机，电机仅辅助加速。若追求短途纯电驾驶的静谧性与加速感，插电混动更合适；若注重长途行驶的稳定性与低油耗（3-4L/100km），油电混动表现更优。适用场景建议选插电混动：日常通勤短、有私人充电桩或车位、需绿牌政策支持（如限牌城市）。
据我了解插电式混合动力汽车纯电续航长，适合城市内使用；油电混合动力汽车燃油经济性好，适合长途旅行。选择哪种取决于个人需求和偏好。
很多人总是傻傻的分不清插电混动汽车和油电混动汽车，插电混动汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，而油电混动汽车则是燃料和电能的混合，它是有电动马达的，而电动马达可以作为发动机的辅助动力。
油混和插电混各有优劣，哪个更好取决于个人需求和使用场景。油混（HEV）优势使用便捷：无需外部电源充电，摆脱了充电桩的限制，日常使用与传统燃油车无异。技术成熟：经过多年发展，技术较为成熟，维修保养方便且成本相对较低。
插电混动（PHEV）相对油电混动而言，在多数情况下是更好的选择。以下是对插电混动优势的详细解析：更省油 插电混动汽车由于可以外接充电，使得其在行驶过程中能够更多地依赖电力驱动，从而大幅度降低燃油消耗。
插电式混合和油电混合的区别
1、插电式混合动力与油电混合有区别一： 动力系统插电式的是全用电来做驱动的，而油电混合一般车速在30到40的时候 基本是蓄电池做动力 和电动车差不多，超过这个速度就是 完全用油做动力和油与电共同做动力系统之分了。
2、因为不论是油电混动还是插电混动，它们都属于混合动力汽车，但是在结构上有一定差别。 比如插电混动汽车结合了纯电动汽车和混合动力汽车的优点，这也就意味着插电混动汽车能够采用纯电动模式驾驶和燃油模式驾驶这两种驾驶模式，随你任意切换。当插电混动汽车采用纯电动模式驾驶的时候，既不消耗燃油，也没有排放。
3、油电混动和插电混合的区别在于： 油电混合动力车型不能外接电源，直接依靠发动机为其充电；而插电式混合动力车型则需要额外使用电源充电。油电混动车型不能上新能源牌照；而插电混动车型可以上新能源牌照。意味着，油电混动车型不能享受当地 *** 的新能源汽车补贴政策，在购买前必须知晓这一点。
4、油插混动（插电式混合动力，PHEV）和油电混合（非插电式混合动力，HEV）是两种常见的混合动力技术，核心区别在于电能来源、动力模式及使用场景：电能来源 油插混动（PHEV）：需外接电源充电，电池容量较大（通常10-30kWh），纯电续航可达50-100公里。
5、插电混合和油电混合区别 随着油价的不断上涨，我身边朋友都在考虑油电混动车型还是插电混合类型。它们是有什么区别的？ 动力能源不同： 油电混合车只能够通过回收能量和发动机充电的方式进行充电，而且电池较小，插电混合车可以使用充电桩进行充电，多用纯电模式和燃油给电的方式进行驾驶。
油电混合动力的弊端有哪些
1、油电混合汽车主要有成本较高、维修与保养复杂、保值率与续航局限、动力性能受限等弊端。成本较高：油电混合汽车要搭载发动机和电动机两套动力系统，再加上电池、电控等部件，使得制造成本比传统燃油车大幅增加，新车售价也偏高。
2、油电混合汽车主要有综合成本较高、节能场景受限、动力性能妥协、技术与市场挑战等弊端。综合成本较高：新车价格上，油电混合汽车由于叠加了电动机、电池组及控制系统的成本，其售价普遍比同级别燃油车高出15%-30%。
3、油电混动车存在以下主要缺点：成本高 油电混动车相较于传统燃油车，其制造成本显著更高。这主要体现在电池组、电动机以及混合动力系统的研发与集成上。高昂的成本最终会反映在车辆售价上，使得消费者在购买时需要承担更多的经济负担。
油电混合车没电了可以开吗
1、油电混合动力汽车在电池电量耗尽时，依旧可以行驶。通常，这类车辆首先依赖锂电池提供动力。当锂电池电量耗尽时，车辆会自动切换到油路工作模式，此时它将使用汽油进行驱动，与传统燃油车的工作原理无异，因此可以继续行驶。如果电瓶完全没电，车辆将无法启动。因为电瓶负责车辆的打火供电系统，而油电混合系统则是独立供电的。
2、混动车没电了大部分情况下可以当燃油车用，但不同类型的混动车表现有所差异。插电式混动汽车：由电动机和发动机两套动力系统驱动，当电池没电时，可单独依靠发动机驱动车辆行驶，不过其油耗要远高于普通燃油车。而且插混车型的电池较重，没电时会增加车子重量，使发动机负担加重，导致更费油。
3、综上所述，比亚迪秦油电混动汽车在没电时是可以使用燃 *** 驶的，但为了更大化其性能优势，建议车主还是采用电力与燃油相结合的驱动方式，并定期为车辆充电。
4、能开，但需根据车型和具体情况判断。通用情况混合动力汽车（含油电混动、插电混动）没电时，内燃机（燃油发动机）会自动启动接管驱动，确保车辆正常行驶。
5、可以开，没有电的情况下，发动机能量分成两部分，一部分是汽车的消耗，一部分是带动发电机给电池充电，这时候的油耗比一般汽车更大。所谓混动车省油，其实指的是低速行驶的时候，发动机不启动，只用电动机，由于这种低速情况下电动机效率高、发动机效率低，所以会降低油耗。
6、不过，没电时车辆的动力表现可能会与正常状态有所不同，比如加速性能或许会稍受影响，且油耗可能会有所增加。 油电混合车的动力切换机制：它一般配备了先进的动力管理系统，当检测到电池电量低至一定程度，会迅速且平稳地从电动模式切换到燃油动力模式。
插电混合和油电混合区别
1、油电混合动力（HEV）和插电混动（PHEV）是两种常见的混合动力技术，核心区别在于电池容量、充电方式和纯电续航能力。以下是具体分析： 电池与充电方式油电混合（HEV）电池容量较小（通常1-2kWh），仅靠发动机和制动能量回收充电，无需外接电源。
2、插电式混合动力与油电混合有区别一： 动力系统插电式的是全用电来做驱动的，而油电混合一般车速在30到40的时候 基本是蓄电池做动力 和电动车差不多，超过这个速度就是 完全用油做动力和油与电共同做动力系统之分了。
3、油电混合（HEV）与插电混动（PHEV）有诸多区别，主要体现在动力与充电系统、政策与使用成本、性能与适用场景三方面。
4、油电混合与插电混动主要有以下区别：动力系统构成 油电混合：一般由传统燃油发动机、电动机、电池组和控制系统组成。发动机和电动机协同工作，共同驱动车辆。例如丰田普锐斯，其发动机在不同工况下与电动机配合，实现高效动力输出。
