日产经典轩逸用什么牌子变速箱
日产经典轩逸自动挡车型使用的变速箱品牌是Jatco（捷特科），手动挡车型配备的是手动变速箱（MT）。自动挡车型搭载捷特科生产的XTRONIC CVT无级变速箱，具体型号为JF015E，属于CVT7系列。
轩逸经典手动挡变速箱是日产旗下的捷特科品牌。以下是关于轩逸变速箱及相关信息的详细解变速箱品牌 轩逸经典手动挡变速箱：该变速箱由日产旗下的捷特科（JATCO）公司提供。捷特科是全球知名的自动变速箱生产商，为多家汽车制造商提供高质量的变速箱产品。
日产14代轩逸cvt变速箱型号是Jatco CVT7。日产14代轩逸作为日产汽车旗下的一款经典车型，其传动系统一直备受关注。其中，cvt变速箱（无级变速器）作为其核心部件之一，对于提升驾驶体验、优化燃油经济性等方面起着至关重要的作用。
日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。
日产14代轩逸cvt变速箱型号
综上所述，日产14代轩逸cvt变速箱型号为Jatco CVT7，该变速箱以其出色的技术特点和性能表现，为驾驶者带来了更加优质、高效的驾驶体验。
代轩逸变速箱型号是jf020e。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。
代轩逸cvt变速箱有变化吗14代轩逸就是2020款轩逸，这款车的cvt变速箱与上代车型是相同的没有变化，但是发动机是最新的第三代hr16发动机，动力和燃油经济性比上代车型进步了一些。轩逸是日产旗下的一款紧凑型家用轿车，这款车的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米。
都是一样的无极变速箱。轩逸全系都使用了一款代号为hr16的6升自然吸气四缸发动机，这款发动机的更大功率为102kw，更大扭矩为169牛米，这款发动机的更大扭矩转速为4000转每分钟，更大功率转速为6300转每分钟。简介 这款发动机搭载了e-cvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
轩逸的6升自然吸气发动机能够输出135马力和159牛·米的扭矩。其更大功率转速为6300转/分，更大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备了e-vtc技术和多点喷射技术，并采用铝合金气缸盖和缸体，以减轻重量并提升热效率。与这款发动机匹配的是cvt变速箱，它能够提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
19款日产轩逸变速箱有什么通病吗?
1、关于19款轩逸的通病，首先是变速箱异响问题。这可能是由于变速箱内部零件磨损或润滑不足导致的。如果出现这种情况，建议及时到专业的汽车维修店进行检修和维护，以避免问题加重。其次是鼓风机不工作导致空调不出风的问题。这可能是由于鼓风机内部零件损坏或电路故障引起的。
2、款日产轩逸尽管备受好评，但也存在一些被用户反馈的痛点，主要包括：变速箱异响问题：轩逸的这一部件可能在行驶过程中产生噪音，影响驾驶的平顺性。 鼓风机故障导致空调失效：据部分车主反映，长时间使用后，轩逸的空调可能因鼓风机问题而无法正常出风，需要专业维修。
3、首先，变速箱异响，这可能是由于磨损或部件老化引起的，通常在车辆行驶一年后开始显现。尽管轩逸作为日产的标志性车型，有着60年的历史和14次迭代更新，但即使是经典车型也可能出现这类问题。其次，鼓风机不工作，这可能是电气系统故障，需要及时检查和维修，以确保驾驶舱的舒适性。
4、款轩逸经典通病有哪些 19款日产轩逸的通病就是：变速箱异响；在行驶一到两年后容易出现鼓风机不工作，导致空调不出风；平面轴承，打方向异响。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。
5、变速箱异响也是自动变速箱常见的故障之一。这个是很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱顿挫问题。
6、这款车的主要缺点就是CVT变速箱顿挫，按理说，平顺性应该是CVT变速箱的优势。但日产的CVT变速箱照的貌似优化的很一般，听说日产奇骏的变速箱也有过顿挫问题。经典轩逸低配车型的配置真的很低，娱乐设施基本什么都没有。
轩逸经典是什么变速箱
轩逸经典自动挡车型采用的是cvt无级变速箱，这种变速箱在构造和原理上具有其独特性。以下是对轩逸经典所使用变速器的详细解析： cvt无级变速箱的核心元件：cvt无级变速箱的主要控制元件之一是液力变矩器。液力变矩器在cvt变速箱中扮演着至关重要的角色，它负责控制动力的传递和断开，是变速箱实现无级变速的关键部件。
款轩逸经典变速箱和老款是一样的。它们都采用了无级变速（CVT）变速箱。变速箱类型 无级变速（CVT）变速箱是一种能够在一定范围内连续改变传动比的变速器，它通过改变传动带的宽度或位置来实现传动比的连续变化。
不一样。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速），新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势。
25款日产轩逸用什么型号变速箱
1、燃油版车型（6L自然吸气发动机）搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱。这款变速箱属于CVT7系列，采用副变速机结构，特点是传动效率高且换挡平顺，匹配国六排放标准的6L发动机（更大功率99kW，峰值扭矩159Nm）。该型号自2023款沿用至2025款，技术成熟稳定。
2、款日产轩逸的变速箱配置根据车型有所不同，其中新轩逸经典舒适版搭载的是4速自动变速箱，而另一版本则采用了XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱类型 4速自动变速箱：这一变速箱类型主要配置在新轩逸经典舒适版车型上。4速自动变速箱具有结构相对简单、成本较低的特点，能够满足日常驾驶的基本需求。
3、机械素质稳定可靠：2025款日产轩逸搭载了6L自然吸气发动机，该发动机经过多代技术迭代，动力输出稳定可靠。配合CVT无级变速箱，换挡平顺，且通过优化TCU控制逻辑，降低了变速箱低速顿挫发生率，延长了阀体故障周期。
